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[probleme]vibrations et tremblements anormaux

 
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bestof31
Eleve au volant
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Inscrit le: 13 Juil 2010
Messages: 5

MessagePosté le: Ven Juil 16, 2010 12:15 pm    Sujet du message: [probleme]vibrations et tremblements anormaux Répondre en citant

bonjour à tous,voila je suis l'heureux propriétaire d'une bravo 1.9 jtd 120 ch de decembre 2007,je l'ai depuis 15 jours,et depuis peu,quand je depasse les 100 km/h je sens comme une vibration et la voiture sautille alors que c'est sur autoroute,donc la route est impeccable pas de bosse ou de mal formation, es que quelqun aurait une idée de l'origine de ce probléme?? merci d'avance Wink
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Ruben
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Inscrit le: 26 Jan 2008
Messages: 3154
Localisation: tours

MessagePosté le: Ven Juil 16, 2010 1:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il est coutume de d'abord passer se presenter ici Wink :

http://www.stilo-club.com/viewforum.php?f=2


pour ton problème plusieurs choses peuvent en être la cause:

un mauvaise équilibrage des jantes, tu as pas changé tes pneus il y a peu de temps.

ou un choc sur une roue genre une rencontre avec un trottoir, qui aurait pu soit décrocher quelques plombs d'équilibrage d'une jante ou voiler une jante ou encore fausser le parallélisme.

Wink
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bestof31
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Inscrit le: 13 Juil 2010
Messages: 5

MessagePosté le: Ven Juil 16, 2010 5:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour avoir repondu aussi rapidement Mr. Green pour la présentation normalement c'est bon,pour ce qui est de la voiture je n'ai pas changé les pneux,c'est les mémes depuis que j'ai la bravo,et ils sont assez récent au vu de leur etat,alors il faut peut étre se pencher sur le parralelisme ou l'équilibrage?? tu en pense quoi? Laughing
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Michel
Admin
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Inscrit le: 11 Mai 2004
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MessagePosté le: Ven Juil 16, 2010 8:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

S'il n'y a pas de vibrations dans le volant dès 80km/h... je pencherai sur un problème d'équilibrage sur les roues arrières ou pire un pneu déformé dans un 1er temps. Donc déjà faire contrôler l'équilibrage et l'état des pneus (je parle pas d'usure mais de structure)!
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bestof31
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Inscrit le: 13 Juil 2010
Messages: 5

MessagePosté le: Dim Juil 18, 2010 1:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour tes précieux conseils je m'en vais faire ce que tu m 'as dit,je te tiens au jus... Wink
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bestof31
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Inscrit le: 13 Juil 2010
Messages: 5

MessagePosté le: Mer Juil 28, 2010 12:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

salut,en fait tu avais raison c'était un mauvais équilibrage des roues

arriéres,une fois changé j'ai essayé la voiture sur autoroute,je l'ai monté

jusqu'a 220 km/h !! lol c'est pour dire si je l'ai bien tésté,pied au planché

biensur,j'étais au maximum,vraiment impréssionante cette bravo,plus de

vibration comme avant,plus de siege passager qui tremble,franchement

un regal cette voiture,elle obéit au doigt et à l'oeil lol,malgrés ces

presque 3 ans et ces 120 ch elle part assez vite,je prend vraiment du

plaisir ,juste une remarque j'ai l'impréssion que la voiture sur ligne

droite tire légérement sur la droite,c'est normale ou pas?
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Michel
Admin
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Inscrit le: 11 Mai 2004
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MessagePosté le: Mer Juil 28, 2010 6:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sur autoroute théoriquement elle ne devrait pas dérivé vers la droite...
Par contre sur route départementale c'est une chose pas très surprenante (on parle bien d'une dérive légère et non importante) car le revêtement de ce type de route est légèrement bombé afin de drainer l'eau de pluie vers les bas coté et donc de limiter les risques d'aquaplaning en cas de forte pluie! Wink
En dehors de ça, une voiture qui dérive (qui tire) d'un coté, en général, ça peut provenir soit d'un problème de géométrie ou soit d'un pneu usé anormalement (dû à un jeu sur la rotule de suspension par exemple comme vécu sur la Stilo MW de madame).
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